Image
Image
Image

Staňte se letištním dispečerem

a zažijte rozvoj mezinárodního letiště Praha Ruzyně v jeho nejrannějších letech.

Přesuňte se do první poloviny 20. století, odbavujte historická letadla a zvládněte nápor letištního provozu.

Image
Dostupné na

Věrné modely historických letadel

Douglas DC-2

Posádka:
2-3
Kapacita:
14 cestujících
Délka:
19,10 m
Rozpětí:
25,90 m
Výška:
4,80 m
Max. rychlost:
338 km/h
Dolet:
1 750 km

Douglas DC-3

Posádka:
2-3
Kapacita:
21-32 cestujících
Délka:
19,70 m
Rozpětí:
29,00 m
Výška:
5,16 m
Max. rychlost:
381 km/h
Dolet:
1 650 km

Savoia-Marchetti SM.73

Posádka:
4
Kapacita:
18 cestujících
Délka:
17,45 m
Rozpětí:
24,00 m
Výška:
4,95 m
Max. rychlost:
328 km/h
Dolet:
1 020 km

Fokker F.XVIII

Posádka:
2-4
Kapacita:
12 cestujících
Délka:
18,50 m
Rozpětí:
24,50 m
Výška:
4,70 m
Max. rychlost:
240 km/h
Dolet:
1 820 km

Airspeed AS.6 Envoy

Posádka:
2
Kapacita:
6-8 cestujících
Délka:
10,53 m
Rozpětí:
15,94 m
Výška:
2,90 m
Max. rychlost:
326 km/h
Dolet:
1 000 km

Junkers Ju 52

Posádka:
2
Kapacita:
17 cestujících
Délka:
18,50 m
Rozpětí:
29,50 m
Výška:
4,65 m
Max. rychlost:
195 km/h
Dolet:
1 000 km

Junkers Ju 88

Posádka:
4
Délka:
14,36 m
Rozpětí:
20,08 m
Výška:
5,07 m
Max. rychlost:
510 km/h
Dolet:
2 430 km

Heinkel He 111

Posádka:
5
Délka:
16,40 m
Rozpětí:
22,60 m
Výška:
4,00 m
Max. rychlost:
440 km/h
Dolet:
2 300 km

Spitfire Mk.IX

Posádka:
1
Délka:
9,47 m
Rozpětí:
9,80 m
Výška:
3,85 m
Max. rychlost:
650 km/h
Dolet:
690 km

Consolidated B-24 Liberator

Posádka:
10
Délka:
20,47 m
Rozpětí:
33,52 m
Výška:
5,49 m
Max. rychlost:
467 km/h
Dolet:
3 540 - 6 000 km

Constellation l-049 Lockheed

Posádka:
8
Kapacita:
60-81 cestujících
Délka:
29,03 m
Rozpětí:
37,49 m
Výška:
7,21 m
Max. rychlost:
503 km/h
Dolet:
6 429 km

loader

Realistický model letiště

Image Image
Image Image
Image Image

Zažijte atmosféru letiště v jeho klíčových momentech

1937

5. dubna 1937, 9:00 první letadlo právě přistálo na novém letišti Praha Ruzyně.

1937

Letiště má tři nezpevněné travnaté ranveje. Během prvního roku odbaví více než 13 000 cestujících.

1938

Výstavba zpevněných ranvejí. Víte, že dráhy 22 a 26 jsou stále v provozu, ale pouze jako pojezdové dráhy?

1939

15. března 1939 Německo převzalo letiště a veškerá letecká doprava byla zrušena. Německá armáda využívá letiště ještě dalších 6 let.

1940-44

Letiště slouží pro Luftwaffe, a také pro německé vojenské letecké školy, které zde cvičí své nové piloty, což má za následek spoustu drobných nehod.

1945

Osvobození Československa a návrat českých pilotů, kteří sloužili v RAF během 2. světové války.

1946

Veřejná doprava je obnovena. Letiště je opět znovu funkční.

1947

10.4.1946 přistává čtyřmotorový Lockheed L-049 Constellation. Touto událostí odstartoval mezikontinentální provoz na trati New York - New Founland - Shannon - Londýn - Brusel - Praha - Vídeň - Kalkata

Zajímavosti ze hry

Autobus

V ranných letech letiště docházelo k odbavení cestujících poněkud jinak, než je tomu dnes. Cestující byli odbaveni v Praze v kanceláři aerolinek a byli dovezeni speciálním autobusem přímo k terminálu letšitě Praha.

Maják

Otáčivý letištní maják, jehož světelný dosah byl 50 km, sloužil k vyhledávání letiště za snížené viditelnosti a v noci. Piloti tak mohli letiště snadno najít a předejít případným komplikacím.

Cisterna

Letadla spálí na své cestě obrovské množství paliva, které je nutné doplnit před dalším odletem. Důležitou roli v tomto sehrála nedaleká obce Kněževes, kam cisterny jezdily doplnit své zásoby, aby následně dotankovaly palivo do letadel.

Dostupné na