Autobus
V ranných letech letiště docházelo k odbavení cestujících poněkud jinak, než je tomu dnes. Cestující byli odbaveni v Praze v kanceláři aerolinek a byli dovezeni speciálním autobusem přímo k terminálu letšitě Praha.
Staňte se letištním dispečerem
a zažijte rozvoj mezinárodního letiště Praha Ruzyně v jeho nejrannějších letech.
Přesuňte se do první poloviny 20. století, odbavujte historická letadla a zvládněte nápor letištního provozu.
Dostupné na
Věrné modely historických letadel
Douglas DC-2
Douglas DC-3
Savoia-Marchetti SM.73
Fokker F.XVIII
Airspeed AS.6 Envoy
Junkers Ju 52
Junkers Ju 88
Heinkel He 111
Spitfire Mk.IX
Consolidated B-24 Liberator
Constellation l-049 Lockheed
Douglas DC-2
Posádka:
2-3
Kapacita:
14 cestujících
Délka:
19,10 m
Rozpětí:
25,90 m
Výška:
4,80 m
Max. rychlost:
338 km/h
Dolet:
1 750 km
Douglas DC-3
Posádka:
2-3
Kapacita:
21-32 cestujících
Délka:
19,70 m
Rozpětí:
29,00 m
Výška:
5,16 m
Max. rychlost:
381 km/h
Dolet:
1 650 km
Savoia-Marchetti SM.73
Posádka:
4
Kapacita:
18 cestujících
Délka:
17,45 m
Rozpětí:
24,00 m
Výška:
4,95 m
Max. rychlost:
328 km/h
Dolet:
1 020 km
Fokker F.XVIII
Posádka:
2-4
Kapacita:
12 cestujících
Délka:
18,50 m
Rozpětí:
24,50 m
Výška:
4,70 m
Max. rychlost:
240 km/h
Dolet:
1 820 km
Airspeed AS.6 Envoy
Posádka:
2
Kapacita:
6-8 cestujících
Délka:
10,53 m
Rozpětí:
15,94 m
Výška:
2,90 m
Max. rychlost:
326 km/h
Dolet:
1 000 km
Junkers Ju 52
Posádka:
2
Kapacita:
17 cestujících
Délka:
18,50 m
Rozpětí:
29,50 m
Výška:
4,65 m
Max. rychlost:
195 km/h
Dolet:
1 000 km
Junkers Ju 88
Posádka:
4
Délka:
14,36 m
Rozpětí:
20,08 m
Výška:
5,07 m
Max. rychlost:
510 km/h
Dolet:
2 430 km
Heinkel He 111
Posádka:
5
Délka:
16,40 m
Rozpětí:
22,60 m
Výška:
4,00 m
Max. rychlost:
440 km/h
Dolet:
2 300 km
Spitfire Mk.IX
Posádka:
1
Délka:
9,47 m
Rozpětí:
9,80 m
Výška:
3,85 m
Max. rychlost:
650 km/h
Dolet:
690 km
Consolidated B-24 Liberator
Posádka:
10
Délka:
20,47 m
Rozpětí:
33,52 m
Výška:
5,49 m
Max. rychlost:
467 km/h
Dolet:
3 540 - 6 000 km
Constellation l-049 Lockheed
Posádka:
8
Kapacita:
60-81 cestujících
Délka:
29,03 m
Rozpětí:
37,49 m
Výška:
7,21 m
Max. rychlost:
503 km/h
Dolet:
6 429 km
Realistický model letiště
Zažijte atmosféru letiště v jeho klíčových momentech
1937
5. dubna 1937, 9:00 první letadlo právě přistálo na novém letišti Praha Ruzyně.
1937
Letiště má tři nezpevněné travnaté ranveje. Během prvního roku odbaví více než 13 000 cestujících.
1938
Výstavba zpevněných ranvejí. Víte, že dráhy 22 a 26 jsou stále v provozu, ale pouze jako pojezdové dráhy?
1939
15. března 1939 Německo převzalo letiště a veškerá letecká doprava byla zrušena. Německá armáda využívá letiště ještě dalších 6 let.
1940-44
Letiště slouží pro Luftwaffe, a také pro německé vojenské letecké školy, které zde cvičí své nové piloty, což má za následek spoustu drobných nehod.
1945
Osvobození Československa a návrat českých pilotů, kteří sloužili v RAF během 2. světové války.
1946
Veřejná doprava je obnovena. Letiště je opět znovu funkční.
1947
10.4.1946 přistává čtyřmotorový Lockheed L-049 Constellation. Touto událostí odstartoval mezikontinentální provoz na trati New York - New Founland - Shannon - Londýn - Brusel - Praha - Vídeň - Kalkata
Zajímavosti ze hry
Maják
Otáčivý letištní maják, jehož světelný dosah byl 50 km, sloužil k vyhledávání letiště za snížené viditelnosti a v noci. Piloti tak mohli letiště snadno najít a předejít případným komplikacím.
Cisterna
Letadla spálí na své cestě obrovské množství paliva, které je nutné doplnit před dalším odletem. Důležitou roli v tomto sehrála nedaleká obce Kněževes, kam cisterny jezdily doplnit své zásoby, aby následně dotankovaly palivo do letadel.
Dostupné na
